FAU
Ålvundfjord skule
Ålvundeid skole

Ålvundfjord lørdag 30. august 2008

Til medlemmene av Økonomi-
og planutvalget i Sunndal kommune.

Ekstraordinært FAU-møte ved Ålvundfjord og Ålvundeid skole lørdag 30. august krever at båtskyss opprettholdes til ny tunnel er på plass.

Den eneste akseptable løsningen er tunnel raskest mulig, og fram til tunnel er på plass, så må båtskyss være et realistisk alternativ for dem som har behov for transport til Sunndalsøra.

Sunndalsøra er kommunesentrum, og vi ønsker at elevene våre skal kunne nytte tilbud her, framfor i nabokommunene.

Foreldrene ved Ålvundfjord og Ålvundeid skole krever at det settes opp båtskyss når elevene skal inn til kommunesentrum for å få svømmeundervisning, samt andre skolerelaterte aktiviteter. Kulturtilbud må ivaretas ved at det settes opp skysstilbud fra båt til kulturskole og andre arrangement. Våre to bygder må omstille seg for å tilpasse seg den nye situasjonen, og vi forventer at også tilbudene inne på Sunndalsøra er villig til å komme oss i møte på best mulig måte.

Fritidstilbudene må ivaretas (fotballkamper, annen idrett, kulturskole o.l), her er det en forutsetning at båtskyss opprettholdes for å muliggjøre dette. Vi vil også vise til referat fra folkemøte på Ålvundeid torsdag 28. august, hvor det kreves at båtskyss opprettholdes også for voksne.

Ungdomsskoleopplæring på Ålvundeid ser vi ikke noe fullgodt og akseptabelt alternativ. Foreldrene med elever i barneskolen ønsker heller ikke at ungdomsskoleelever skal gå ved skolen.

Hverken vi foreldre, de to bygdene eller kommunen har råd til å miste en hel buss med elever som følge av ras i Oppdølstranda, derfor forventer vi at båtskyss opprettholdes. Elevene sier de er redde når de kjører buss innover stranda, og det blir mye snakk. For de minste elevene blir dette fort en skremmende opplevelse, og denne utryggheten ønsker vi at de skal slippe.

Ålvundfjord Lørdag 30. august 2008

Henrik Røkkum, FAU Ålvundfjord skule

Dag Nikolai Gjersvoll, FAU Ålvundeid skole

Referat frå folkemøte om Oppdølsstranda
Ålvundeid grendahus torsdag 28.august 2008 kl. 20.00

Bakgrunn for møtet:

Ras i Oppdølstranda søndag 24.august kl. 20.30. 2 bilar med 3 personar vart treft av raset. Av desse er ein hardt skadd. Etter det har stranda vore stengt og det er sett inn båttransport forbi stranda.
Det er arbeidsgruppa som arbeider for rassikring av Oppdølsstranda som har innkalla til møtet.

Møteleiar: Anders Røkkum.

Gruppa skal delta på møte i Nasjonal rassikringskonferanse i Oslo 9.oktober.

Innledning ved Ivar Hol frå vegvesenet. Han viste bilete frå raset. Han la vekt på at fanggjerdet som er sett opp har redusert skadane i stor grad. Han gjorde også greie for arbeidet som er gjort bl.a med vassbombing frå helikopter for å få ned laus stein.

Slik vegvesenet ser på dette så er det berre lang tunnel som kan løse problemet.

• Er det samanheng med flo og fjøre: Det er ikkje samanheng for steinras, men det er samanheng for snøras.
• Vil gjerdet bli reparert før vegen blir opna? Det blir vurdert.
• Vil saltvatnet ødelegge vegetasjonen som også er med og held steinane på plass. Plantene på Vestlandet er tilpassa salt.
• Blir det midlar til båt: Vegvesenet har ikkje pengar til slikt. Det må kome som eit resultat at politiske vedtak.
• Er det eit reelt alternativ til å opne vegen? Nei ikkje etter mi meining.
• Det er for lite registrert om steinsprang. Det er derfor grunn til å tru at rasfaren er større enn det som kjem fram i registreringar. Meld frå til Mesta eller Statens Vegvesen.

Kåre Ingolf Karlson, geolog frå vegvesenet. Det er fleire sprekkeretningar og heile stranda må reknast som svært rasfarleg.

• På spørsmål om tekniske varslarar svarte han at det er praktisk vanskeleg.
• Ekstra fangnett kan nok fange noko meir, men det er viktig at nettet står nær vegen. Ekstra nett er vanskeleg å sette opp og vil ha liten effekt.
• Vil tunnelsprengning auke faren: Ut frå erfaring vil tunnelsprengning ikkje auke faren.
• Er det muleg forvarsel ved overvåking? Snøras er lettare å varsle enn steinras.

Egil Veddeng (lege) orientete om situasjonen for personen som er alvorleg skadd.

Ordførar Tove Lise Torve i Sunndal kommune orienterte om det politiske arbeidet som har vore gjort, og om politiske møte som er planlagt.
Søknaden om å kjøre med to bussar vart avlsått men klagebehandlinga er no i gang. Økonomi og planutvalget vil gjerne vurdere fleire alternativ i samband med dette.
Kommunestyret vedtok i går å starte planprosessen for ny tunnel i Oppdølsstranda.

Gunnar Olav Furu, plansjef i Sunndal kommune orienterte om planprosessen for tunnelbygginga.

Kristin Sørheim (Tingvoll) frå samferdselsutvalget i fylket var inne på desse momenta:
Få Oppdølsstranda opp på førsteplass på prioriteringslista.
Lufta muligheten for at Hydro og kommunane i området kan vere med på forskuttere midlar til Oppdalsstranda.

Jenny Klinge(Sp) og Bård Hogsrud(Frp) frå samferdelskomiteen på Stortinget understreka at dei vil arbeide for at rassikringspotten kan aukast til 1 milliard pr. år.

Politikarar frå Surnadal og Tingvoll og frå LO støtta fullt ut og vil vere med på å halde trykket oppe.

Ole Anders Andreassen som har fulgt elevane på båten understreka at elevane er svært skeptiske til å kjøre stranda.

Åge Austheim (Fr.P frå Kristiansund) Det trengs ekstraordinære midlar i ein ekstraordinær situasjon.

Korleis ser foreldra på dette med å sende elevane med buss gjennom stranda?
Ulike synspunkt kom fram. Båtskyss, undervisning på Ålvundeid, samarbeid med nabokommunar, men ingen konklusjon på dette.

Konklusjon frå møtet:
Folkemøtet er glad for vedtaket i Sunndal kommunestyre og krev at det blir ekstraordinære bevilgningar til tunnel i Oppdølsstranda, og at båttransport blir opprettholdt inntil vidare.

Torsdag 28. august kl. 20:00 så er det folkemøte på Ålvundeid grendahus. Håper at så mange som mulig møter opp her.

• Statens vegvesen skal etter planen vise en del bilder av fjellsiden.
• Kommunen stiller med folk.
• Nabokommunene har signalisert at det kommer folk.
• Det ryktes også at det kommer rikspolitikere fra Oslo, men dette har jeg ikke fått bekreftet skikkelig ennå.

Selvfølgelig vil media være på plass.

For vår det er det viktig å understreke at det KUN er denne lille biten som er undersøkt. Hva med resten av stranda?

Det er viktig at mange møter opp her, så jeg vil foreslå at vi starter en SMS-aksjon for å få med flest mulig. Så send melding om møtet til alle du kjenner, og be dem om å sende meldingen videre….

Det er veldig fint om kommentarfeltet tas i bruk for å komme med synspunkt og forslag.

Sitat fra vegsjef Ivar Hol i lokalavis : ”Ber folk om ikke å oppholde seg i stranda”
I fjor sommer plasserte vegvesenet ut vegskilt : RASFARE – DON’T STOP

• Rapport fra geolog stadfester at opptil 100m3 kan komme på en gang !
• Egenvekt granitt: 2,6 100 m3 stein tilsvarer 260 tonn
• Fangnettet skal tåle 3.000 kJ – (tilsvarer 12 tonn i 80 km/timen))
• Dersom fangnettet skal tåle 100m3 stein i 80km/t må det tåle 64.184 kJ
• Det nettet som settes opp tåler 3.000 kJ, tilsvarer 12 tonn i 80km/time
  - og det er mindre en 1/20 del av behovet !

Fangnett dekker kun deler av strekningen. I den senere tid har det vært flere Steinsprang på områder som ikke dekkes av fangnett.

NASJONAL SKREDDATABASE PÅ INTERNETT

Skrednett viser data som er sammenstilt gjennom prosjektet Nasjonal skreddatabase. Tjenesten er et resultat av samarbeid mellom NGU, Statens kartverk, NGI, NVE, NTNU, SINTEF, Vegvesenet, Jernbaneverket, Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap, Forsvaret og flere kommuner. NGU har koordineringsansvaret for prosjektet.

http://www.skrednett.no/

På siden finnes aktuelle lenker, mer enn 3000 registreringer av skredulykker i historisk tid. Du kan også se fare- og risikoområder for leirskred og snøskredfarekart. Andre datasett som blir tilgjengelig er skredhendelser langs veg og jernbane, geologisk kartlagte jord- og fjellskred og potensielt ustabile fjellsider.

Vakker men farlig natur.